南城专修纳智捷厂 以安全服务为准则

藏在背后的是纳智捷全面转型的决心与野心。
“在这场新能源汽车的大浪淘沙中，纳智捷秉持以‘用户为核心’的理念，主动实现从传统汽车制造商到整合出行解决方案提供商的转变。”东风裕隆汽车有限公司总经理吴新发语调不高，但全面转型的坚定与肯定却在告诉市场，他们**放弃，更未失去信心。
更清晰的计划是以电动车为出行载体，以客户为中心，以服务为核心，纳智捷将围绕新产品、新出行、新体验为核，构建出新出行生态圈，完成消费者对汽车生活的深层需求，成为出行解决方案提供商。
他们已经走在了转型路上。
“不久之后，格上出行将会采购纳智捷一批新能源车用于出行服务。”它的坚定转型吸引到了中国台湾汽车产业租赁业**者——格上出行的加入。
是的，没有人能忽视车市的寒风，没有人会低估淘汰赛的惨烈，但也不要忽视纳智捷没破釜沉舟的气势、坚定迅速的战略执行。
因为它知道，在严峻的市场里，能够帮助自己的只有自己，而能够带来希望的只有更全面而坚定的转型。
这是一场关于救赎的战役，纳智捷准备好了吗

汽车仪表盘上显示的保养标志是：提醒汽车要保养了
保养的时候，到4S店，用他们的电脑系统取消即可。
不消除有影响也没影响，仅是提示而已。

作为一位专业的汽车人，小白也可以称得上是阅车无数的老司机了，毕竟上至数百万的**豪华车，下至几千块的十八手QQ，都曾经静态体验或者直接上手开过。
但如果要说哪款车给小白留下较深的印象，那小白可能会说是前不久开了几天的纳智捷U5 SUV。
提起纳智捷，很多人**反应估计是关于纳智捷的段子和黑料。但经过几天的试驾，这辆纳智捷却并没有传说中的那么不堪，反而给小白留下了不一样的印象。
同级别较吸睛的外观
有的小型SUV长得平庸，有的充斥着年轻元素，但如果把同级主流车型们都摆在一起，小白认为U5一定会是较个性、较吸引眼球的那一个，整体外观设计非常大胆，夸张的元素很多。
前脸采用大嘴设计，点阵式六边形进气格栅与头灯相连，头灯尾部贯穿前翼子板并延伸至A柱下方。看起来就像一副发怒的脸，见谁就要生气的样子，视觉效果上的冲击力还是满强的，颇具攻击性。
这个全系标配日行灯，也是值得拿出来单独聊聊。不但集成了转向灯，长度也非常的夸张，从接近进气格栅的位置一直延伸到几乎整个前翼子板，同级别较长相信是跑不掉的。
车身侧面的线条也比较丰富，还采用了溜背的设计，虽然官方定位是小型SUV，但如果抛开车顶行李架来看，整体的风格更像是跨界两厢车的味道。
相对于传统的SUV，小白这种新世代的年轻人会更喜欢这种跨界的风格，有种类似奔驰GLA的感觉。